Обратное проектирование - это одна из разновидностей 3D моделирования, которая позволяет выполнять широкий спектр задач. С помощью обратного проектирования (реверс-инжиниринга) можно изготовить запчасть, восстановить поврежденную деталь или в точности повторить исходный объект. В этой статье вы узнаете, как компании с мировым именем используют обратное проектирование в своей работе.

Будучи ветераном в области технологий, Ford уже много лет использует аддитивное производство. В то время как автопроизводитель обычно применяет 3D печать для проектирования деталей для автомобилей, на этот раз американская компания использовала 3D технологии для ремонта Центрального вокзала Мичигана.

Расположенная на юго-западе Детройта станция перестала принимать пассажиров и поезда в 1988 году. Колоссальное здание оставалось пустым до 2018 года, когда Форд решил отремонтировать это место, чтобы превратить его в кампус. Посвященное инновациям, здание будет способно принять 5000 сотрудников. С помощью технологий 3D печати автопроизводитель хочет воспроизвести поврежденные архитектурные элементы, а также украсить окна и потолки обветшавшей станции.

Применяя 3D технологии, Ford максимально увеличил свои шансы воспроизвести элементы Центрального вокзала Мичигана как можно ближе к исходному состоянию. Гарольд Сирс, технический менеджер по технологиям аддитивного производства в Ford, говорит: «Ford мог решить просто модернизировать Центральный вокзал Мичигана, но они прилагают огромные усилия, чтобы убедиться, что эта вещь действительно отражает то, как это здание выглядело и ощущалось внутри и снаружи».

Для этого американская компания решила использовать обратный инжиниринг. Это метод, который регулярно используется в автомобильной промышленности, особенно для разработки деталей для старых автомобилей, оригинальные чертежи которых недоступны. Например, этот метод использовался для восстановления старого Harley Davidson 1919 года выпуска.