Компании, производящие детали для подводных лодок, сосредоточили свое внимание на доступности и внедрении разных морских сплавов в производство. К таким сплавам относится, например, медно-никелевые сплавы, которые должны обеспечить альтернативу традиционным медно-никелевым литым элементам. Деталью, которую предстояло напечатать на 3D принтере, стала медно-никелевая дренажная система. Работая с партнером по судостроению GDEB и поставщиком AMMCON над моделью и проверкой концепции, компания NNS успешно создала медно-никелевую деталь палубного водоотвода с использованием аддитивного производства. AMMCON выполнила окончательную обработку и сборку детали перед ее установкой на подводную лодку класса «Вирджиния» «Оклахома» (SSN 802), которая будет поставлена ​​NNS.

«Являясь лидером в области аддитивного производства для судостроения, мы активно ищем возможности для внедрения этой технологии в основное судостроение», — сказал Дэйв Болкар, вице-президент по проектированию и дизайну NNS. «Этот совместный проект использует разрешения, выданные ВМФ, которые оптимизируют требования к деталям с низким уровнем риска для аддитивного производства. Благодаря дальновидности и долгосрочным усилиям наших инженеров по внедрению судовых сплавов аддитивного производства для судостроения стало возможным».

Специалисты отрасли положительно отзываются об опыте использования 3D печати для производства компонентов подводных лодок. основные преимущества, которые отмечают участники процесса - сокращение скорости производства и соответствие требованиям инженеров. «Наши команды по проектированию подводных лодок сосредоточены на работе с партнерами по снабжению и строительству, чтобы ускорить внедрение инновационных технологий», — сказала Меган Робертс, вице-президент по качеству, проектированию, радиологическому контролю и поддержке флота компании General Dynamics Electric Boat. «Эти первые попытки установить на подводных лодках детали, изготовленные с использованием аддитивных технологий, демонстрируют потенциал этой технологии в значительном сокращении времени выполнения заказов для критически важных компонентов, что позволит нам поставлять больше подводных лодок, удовлетворяя потребности флота ВМФ».

«Для нас большая честь внести свой вклад в постоянный успех программы подводных лодок класса «Вирджиния» таким инновационным способом», — сказал Даррел Гроу, президент AMMCON. «Как давний поставщик атомных подводных лодок, наша команда понимает важность этих активов национальной безопасности и по-прежнему привержена поставке критически важных деталей, необходимых для их доставки».

Это последнее достижение в области 3D печати для подводных лодок стало результатом работы NNS после того, как она получила сертификацию и одобрение в качестве поставщика компонентов аддитивного производства для платформ Naval Sea Systems (NAVSEA). Цифровой производственный процесс привел к экономии затрат и сокращению графиков производства военно-морских кораблей.

В DigitalCraft3D мы помогаем компаниям военно-промышленного комплекса использовать 3D печать для решения задач разной сложности. Узнайте больше о возможностях нашего производства и познакомьтесь с примерами работ в разделе “Портфолио”.