Военно-морская промышленность является одним из секторов, которые в настоящее время извлекают выгоду из преимуществ аддитивного производства. Высокие стандарты, отличное качество поверхности, внимание к деталям, прочные материалы и индивидуальный дизайн — вот некоторые из отраслевых требований, которым соответствует 3D печать, выступая в качестве жизнеспособной, а иногда и необходимой альтернативы традиционным методам печати. Зачем и как 3D печать можно применить в военно-морском секторе? Чтобы узнать больше, мы углубимся в эту тему с Superfici, итальянской компанией, которая одна из первых установила на борту кораблей полностью напечатанные на 3D принтере компоненты.
Компания Superfici родилась в 2016 году в Лигурии с идеей внедрения аддитивного производства в судостроительный сектор. Задача компании состоит в том, чтобы привнести инновации в мир, который тесно связан с традиционным производством. Superfici позволяет удовлетворить высокий спрос на производство очень детализированных моделей для этого сектора. Это привело к углубленному изучению материалов и принципов обработки поверхности.
Superfici является универсальным специалистом в области 3D услуг для военно-морской отрасли. Сегодня компания имеет возможность поставлять различные компоненты, которые устанавливаются непосредственно на борт лодок разных размеров.
Superfici имеет трех основателей: Паоло Наццаро, Давиде Теллески и Гвидо Дзаннони. Один из основателей компании Паоло Наццаро является морским дизайнером и имеет докторскую степень в области морского и экологически устойчивого дизайна продукции. С 2015 года он работает доцентом кафедры морского дизайна в Университете Генуи. Его знакомство с 3D печатью зародилось в 2010 году во время стажировки в компании, занимающейся разработкой снаряжения для дайвинга. Используя первые 3D принтеры, установленные в компании, Паоло Наццаро смог оценить преимущества прототипирования с помощью аддитивных технологий.
Преимущества 3D печати в военно-морском секторе
Военно-морской сектор требует небольшого количества деталей, но с высокой степенью индивидуализации и эволюции стиля. Постоянный поиск новых конструктивных решений и сложных форм делает эту отрасль благодатной для внедрения аддитивного производства.
Задача судостроительных верфей состоит в том, чтобы отличаться от своих конкурентов, предлагая особые детали, которые часто имеют сложную конструкцию и высокую стоимость производства. Таким образом, 3D печать становится приемлемым и необходимым вариантом производства, обеспечивающим высокое качество поверхности.
Какие процессы и материалы использует Superfici
В основном компания использует технологию экструзии материалов (FDM) и печать на фотополимерных 3D принтерах. В настоящее время Superfici располагает парком из 15 3D принтеров разных размеров. По поводу материалов компания договорилась с производителем на севере Италии, который выпускает термополимеры под собственной торговой маркой. В основном для производства используются материалы ABS, ASA и PETG. Прямые отношения с производителем позволяют гарантировать очень высокий уровень качества.
Эволюция 3D печати в военно-морском секторе
3D печать может удовлетворить различные потребности производства и дизайна продукта. Тенденция развития аддитивного производства в отрасли подразумевает производство деталей более крупных размеров и более сложной конструкции. Другая возможность – производство форм для изготовления лодок. Сегодня многочисленные устаревшие формы представляют собой реальную проблему утилизации и хранения. Возможность создавать их посредством аддитивного производства из термопластических материалов может принести много пользы отрасли.
За прошедшие годы компания завершила несколько проектов, в том числе первую напечатанную на 3D принтере приборную панель, установленную на борту яхты на верфи San Remo Amer. Также ведется разработка приборной панели для надувных лодок SACS, полностью разработанной с учетом всего потенциала аддитивного производства. Наконец, компания представляет первое напечатанное на 3D принтере рулевое колесо с интегрированным многофункциональным экраном, выполненное с использованием генеративного дизайна.
Компания работает по нескольким направлениям, чтобы привнести новые идеи на верфи и продолжить внедрение аддитивного производства. Поэтому недостатка в проектах нет. Superfici постоянно развивается, а исследования и разработки являются основой работы компании.
Проблемы внедрения 3D печати в производство судов
Основные проблемы возникают из-за разнообразия запросов пользователей и того факта, что постоянно растущий размер деталей означает требовательный подход к производству. Кроме того, детали должны выдерживать внешние воздействия морской среды, такие как высокие температуры, соленая вода и удары. Сам объект (лодка) представляет собой сложное тело, которое движется и крутится в разных направлениях. Все это требует серьезной предварительной проработки и соблюдения строгих стандартов, которые необходимы в этой работе.
Использование 3D печати в военно-морской отрасли и судостроении открывает новые возможности как для производителей, так и для клиентов. Преимущества аддитивного производства дают возможность создавать более сложные и объемные детали с меньшими затратами, соответствующие строгим требованиям.
Познакомиться с примерами внедрения 3D печати в отрасли можно здесь. А в нашем Портфолио вы можете узнать больше о возможностях 3D печати разными материалами в других отраслях.
